En 1876 se afrontó en un esfuerzo combinado entre España y Portugal la construcción de la vía ferroviaria que unía La Fregeneda (en Salamanca) con Barca d’Alva (en Portugal) y, gracias a los diferentes enlaces ferroviarios unía Madrid con Oporto. Este tramo difícil técnicamente por la necesidad de sortear el río Águeda (que marca la forntera) descendiendo 450 metros respecto al nivel del mar construyendo 20 túneles (algunos de más de 2 km de longtud) y 13 viaductos (a más de 60 metros de altura en algunos casos). La vía estuvo en funcionamiento hasta 1985 cuando fue cerreda y a día de hoy se encuentra abandonada y pese a la prohibición que persiste por parte de RENFE de que es peligroso recorrerla es una ruta relativamente habitual para el Senderismo en Salamanca.

Ayer Sábado la hice junto a unos colegas desde La Fregeneda hasta el muelle de Vega Terrón justo en la frontera. 17,5 km de largo por las vías cubiertas por grandes trozos de cuercitas cruzando 20 túneles (uno de ellos lleno de murciélagos y con medio metro de guano acumulado ) y 13 puentes en bastante mal estado en 5 horas con media hora larga para comer.

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